Toronto bike share проучва програма за лоялност, търси $41 млн. ново финансиране

Bike Share Toronto обмисля въвеждането на стратегия за преданост, наред с други потоци от доходи, в опит да постави завършек на годините на работа с финансови загуби.

Новите потоци от доходи, които включват цифрови рекламни мрежи, надценки на функционалности и разширени резервации, бяха в детайли разказани в отчет, признат от Toronto Parking Authority (TPA) в петък.

Този отчет разказва в детайли нова петгодишна тактика за програмата, която се ръководи от TPA и е избрана за още една рекордна година в пасажерите.

„ До края на годината се предвижда, че BST пътуванията ще доближат рекордните 8,1 милиона пътувания, задвижвани от парк от 10 251 велосипеда, в това число 2319 електрически велосипеда във всички страни 25 отделения “, се споделя в отчета.

„ По този метод нашата препоръчана тактика се основава на нова амбициозна визия: да вдъхновим и активизираме един милион неповторими клиенти на BST и да утвърдим Bike Share Toronto като доверена, ценена и незаменима транспортна алтернатива както за жителите, по този начин и за посетителите. 100 % нарастване по отношение на 2025 година ”

За да извърши новата си тактика, TPA търси 41,7 милиона $ за пет години за разширение на парка от електронни колела, докинг точки за електронно зареждане, уплътняване на станциите и поддържаща цифрова инфраструктура; 3,5 милиона $ годишно ще бъдат разпределяни за положение на положително положение, с цел да се усъвършенства надеждността, издръжливостта и сигурността на системата.

Получавайте изключителни национални вести

BST стартира като Bixi Торонто през 2011 година, с 1000 велосипеда, налични от 80 места най-вече в централната част на града.

TPA пое програмата през 2014 година, като й даде настоящето й име и я разшири в мрежа в целия град.

Потребителите на Bike share могат да получат достъп до системата, като употребяват мобилното приложение или като закупят карти на физическа станция. Опциите за пропуски включват разплащане, еднодневни пътувания или годишни участия, които включват избран брой неограничени минутни пътувания.

Пътуващите се усилват годишно през последните пет години, съобщи транспортният отдел на града в своя доклад за 2024 година Cycling Year in Review. През 2020 година са регистрирани 2,9 милиона споделени карания с велосипед. През 2024 година тази цифра беше 6,9 милиона.

Въпреки това, програмата към момента работи с финансови загуби; през 2024 година мрежата събра 13,4 милиона $ доходи, само че имаше 16 милиона $ разноски. Въпреки това, тази цифра на приходите е повишена с $2,9 милиона спрямо 2023 година, демонстрира Bike Share Toronto 2024 Business Review.

В новата си петгодишна тактика TPA сподели, че BST ще сътвори „ резистентен модел на финансиране “ посредством новите си потоци от доходи.

„ Интегрирането с бъдещата платформа за преданост към подвижността на TPA ще увеличи цената на клиентите и приноса през целия живот. Стратегически партньорствата, спонсорствата и системата City’s One Fare в допълнение ще вградят шерването на колела в по-широката директна стопанска система на Торонто, отключвайки повтарящи се благоприятни условия “, се споделя в отчета.

„ Заедно тези ограничения ще основат трайна, диверсифицирана и налична рамка за финансиране, която нарежда BST за резистентен напредък и дълготрайна финансова резистентност. “

Докладът прибавя, че електрификацията продължава да бъде ключ за предстоящ напредък, а TPA възнамерява да разшири мрежата със 70 нови електронни станции, 1660 електронни докинг станции и 2550 спомагателни електронни велосипеда през идващите пет години.

„ Платформа за електронни колела от последващо потомство, поддържана от основани на GPS разбори, ще усъвършенства интервенциите по зареждане, ребалансиране и поддръжка “, се споделя в него.

„ Чрез ориентиране основана на кулоар компактност и сливане на съоръжения с планувани строителни работи, BST ще достави мащабируем, стопански ефикасен модел на електрификация, който форсира растежа, като в същото време понижава тапите и излъчванията. “